感應(yīng)淬火工藝有其特殊的應(yīng)用局限，這和磁場分布的客觀規(guī)律有關(guān)，針對具體零件具體分析。
1.復(fù)雜截面零件
如某變速箱齒輪軸，包含多個(gè)齒輪、多個(gè)臺(tái)階及軸承位，采用感應(yīng)淬火工序多，難度大，成本角度考慮是不合適的。還有一些硬化區(qū)域包含尖角的零件，感應(yīng)淬火難度很大，應(yīng)采用滲碳或其它化學(xué)熱處理。
2.薄壁件
滲碳淬火可以很薄一層硬化層，心部硬度較低保證韌性。感應(yīng)淬火則可能由于淬透脆裂。
3.小零件
感應(yīng)淬火每個(gè)零件都需要上下料、加熱、冷卻等步驟，對于很小的零件不具有經(jīng)濟(jì)性。滲碳淬火可以批量裝爐，產(chǎn)量高，成本低。
4.單件生產(chǎn)
感應(yīng)淬火需要針對不同零件制作不同的感應(yīng)器，對于批量較小的生產(chǎn)不具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
感應(yīng)淬火零件的用材要求比滲碳淬火低，往往不被重視。選材過程不僅要考慮是否能夠淬到需要的硬度和淬火深度，還要對材料的化學(xué)成分、晶粒度、雜質(zhì)等指標(biāo)加以重視，這些因素對零件的性能也有很大的影響，用對待滲碳鋼的高度對待感應(yīng)淬火鋼。
重視預(yù)備熱處理。感應(yīng)淬火的加熱時(shí)間短，合金成分來不及均勻化，需要做好預(yù)備熱處理。感應(yīng)淬火通常是表面淬火，心部的組織和其它指標(biāo)要在預(yù)備熱處理工序保證。
